Вышел на линию новый подвижной состав «Ермак». Он создан специально для Новосибирского метрополитена иформируется из двух головных вагонов, двух промежуточных моторных вагонов и одного промежуточного безмоторного вагона модели. В конструкции применено множество передовых технических решений, обеспечивающих в том числе низкий уровень шума и вибрации, а также учитывающих особенности работы метро Новосибирска. Для «Ермака» разработаны новый экстерьер кузова и цветографическая схема оформления интерьеров пассажирских салонов. Доля материалов, узлов и деталей отечественного происхождения в поезде достигает 95%.«Ермак» оснащён электродинамической тормозной системой и асинхронным тяговым приводом с возможностью автономного хода на аккумуляторных батареях до 200 метров по парковым путям. Пассажирский салон оборудован принудительной вентиляцией с очисткой воздуха. Эргономичные пассажирские сиденья выполнены из износостойкого винила. Равномерное освещение салона обеспечивает комфортную поездку в любое время суток.