На городском собрании подняли тему развития метро

20.02.2018
В Новосибирске состоялось городское собрание общественности по подведению итогов социально-экономического развития города за 2017 год и постановке задач на 2018 год и плановый период 2019-2020 годов.

Мэр Новосибирска Анатолий Локоть в своем выступлении затронул тему развития метрополитена: «В преддверии визита Президента России мы подняли тему продолжения строительства метро. Считаю, мы вправе рассчитывать на поддержку в тех направлениях, которые создают стимулы для развития Новосибирска. Мы рассчитываем на эту поддержку и намерены в первую очередь закончить строительство Дзержинской линии метрополитена с новыми станциями «Гусинобродская» и «Молодёжная» и продлить Ленинскую линию до площади Станиславского».

Мозаику «Евразии» спасет метро?

19.02.2018
Общественность активно обсуждает проблему сохранности фасада КТЗ «Евразия» (бывший ДК Строителей). Региональное министерство культуры признало, само здание находится в аварийном состоянии. Техническая экспертиза показала, что у здания есть большие проблемы с электросетями, водоснабжением и отоплением, оно промерзает.

Вызывает опасения и состояние мозаичного панно «Строители коммунизма», которое создал художник Василия Кирьянова: оно уже местами начало осыпаться, и его время от времени его прикрывают рекламным баннером.

Одним из вариантов сохранения мозаичного панно является его размещение в метро в качестве отдельного архитектурного объекта. Такое предложение выдвинули представители общественного совета при региональном министерстве культуры.

Опубликована первая схема Новосибирского метро

06.02.2018
Новосибирский городской архив опубликовал ряд документов. Среди них есть и схема метрополитена. По мнению сотрудника музея Новосибирска Константина Голодяева, эта схема по всей видимости является одной из первых схем Новосибирского метрополитена: «На ней ещё обозначены уличные координаты предлагаемых станций. И названия у них ещё совершенно иные – «Красный факел», «Челюскинцев», «Нарымская».

Специалист отметил, что для «Нарымской» предлагалось место на пересечении улиц Нарымской и Железнодорожной, но уже в решении горисполкома 1972 года предусматривалось продление линии метро от площади Маркса до завода «Сибэлектротяжмаш»: «Актуальность этого трудно переоценить и сегодня!»

Посмотреть другие фото

Новосибирцы голосуют за метро

05.02.2018
Интернет-журнал Сиб.фм проводит опрос на тему: какие региональные мегапроекты требуют господдержки из Москвы? С явным преимуществом побеждает проект строительства новых станций метро.

Редакция Сиб.фм выбрала девять значимых для города проектов: четвёртый мост, Восточный обход, перинатальный центр, городская электричка, строительство метро, онкодиспансер, аэроэкспресс до Толмачёво, Юго-западный транзит и ледовая арена. Речь идет именно о таких проектах, которые «требуют объединить средства федеральной господдержки, бюджетов Новосибирской области и города Новосибирска».

В интернет-голосовании приняли участие уже 4306 новосибирцев, которым предлагалось выбрать один вариант из предложенных. За строительство метро высказались 2011 человек, ближайший конкурент – ледовая арена – набрала голосов почти в два раза меньше, а Восточный обход – в пять раз меньше.

Все опросы последнего времени, которые проводили и социологи, и СМИ, показывают, что горожане главной задачей называют строительство новых станций метрополитена.